Samstag, 20. August 2022
Die Strecke - Teil 2
wolfgang volk, 21:06h
In diesem Beitrag stelle ich nun endlich unsere geplante Strecke vor.
Wie bei jeder Planung heißt das natürlich nicht, dass wir uns sklavisch an diese Einteilung halten werden.
Zum einen gibt es Umstände, die zur Abweichung zwingen können: schlechtes Wetter, Pannen, Formtiefs der Fahrer und anderes mehr.
Zum anderen ist die Strecke ziemlich auf Kante genäht: Es gibt keinen Puffertag für solche möglichen Unwägbarkeiten mit Ausnahme des letzten Tages, aber der zählt auch nur halb.
Also werden wir versuchen, uns einen gewissen Puffer herauszufahren, indem wir - wenn es Form und Umstände zulassen - auch mal weiter fahren als geplant.
Denn auch die gefahrenen Kilometer und Höhenmeter können doch in der Praxis noch um einiges von dem abweichen, was vorher angenommen wurde, meist leider eher nach oben als dass es weniger werden.
1. Heuchelheim - Bad Hersfeld
106 km 750 m
2. Bad Hersfeld - Gotha
91,2 km 570 m
3. Gotha - Naumburg
103 km 460 m
4. Naumburg - Grimma
82,9 km 360 m
5. Grimma - Dresden
95,3 km 600 m
6. Dresden - Görlitz
101 km 720 m
7. Görlitz - Legnica
109 km 450 m
8. Legnica - Wroclaw
78,1 km 270 m
9. Wroclaw - Dobrzen Wielki
83,0 km 180 m
Total:
849 km
4360 Hm
W tym poście przedstawiam wreszcie naszą zaplanowaną trasę.
Oczywiście, jak w przypadku każdego planowania, nie oznacza to, że będziemy niewolniczo trzymać się tego układu.
Z jednej strony są okoliczności, które mogą nas zmusić do odstępstw: zła pogoda, awarie, załamania formy kolarzy i inne.
Z drugiej strony, trasa jest dość blisko krawędzi: Nie ma dnia buforowego na takie ewentualne imponderabilia, z wyjątkiem ostatniego dnia, ale to liczy się tylko za połowę...
Postaramy się więc zbudować pewien bufor jeżdżąc dalej niż planowano, jeśli tylko forma i okoliczności pozwolą.
W praktyce przejechane kilometry i metry przewyższenia mogą dość mocno odbiegać od tego, co zostało wcześniej założone, niestety najczęściej w górę niż w dół.
Translated with DeepL
Wie bei jeder Planung heißt das natürlich nicht, dass wir uns sklavisch an diese Einteilung halten werden.
Zum einen gibt es Umstände, die zur Abweichung zwingen können: schlechtes Wetter, Pannen, Formtiefs der Fahrer und anderes mehr.
Zum anderen ist die Strecke ziemlich auf Kante genäht: Es gibt keinen Puffertag für solche möglichen Unwägbarkeiten mit Ausnahme des letzten Tages, aber der zählt auch nur halb.
Also werden wir versuchen, uns einen gewissen Puffer herauszufahren, indem wir - wenn es Form und Umstände zulassen - auch mal weiter fahren als geplant.
Denn auch die gefahrenen Kilometer und Höhenmeter können doch in der Praxis noch um einiges von dem abweichen, was vorher angenommen wurde, meist leider eher nach oben als dass es weniger werden.
1. Heuchelheim - Bad Hersfeld
106 km 750 m
2. Bad Hersfeld - Gotha
91,2 km 570 m
3. Gotha - Naumburg
103 km 460 m
4. Naumburg - Grimma
82,9 km 360 m
5. Grimma - Dresden
95,3 km 600 m
6. Dresden - Görlitz
101 km 720 m
7. Görlitz - Legnica
109 km 450 m
8. Legnica - Wroclaw
78,1 km 270 m
9. Wroclaw - Dobrzen Wielki
83,0 km 180 m
Total:
849 km
4360 Hm
W tym poście przedstawiam wreszcie naszą zaplanowaną trasę.
Oczywiście, jak w przypadku każdego planowania, nie oznacza to, że będziemy niewolniczo trzymać się tego układu.
Z jednej strony są okoliczności, które mogą nas zmusić do odstępstw: zła pogoda, awarie, załamania formy kolarzy i inne.
Z drugiej strony, trasa jest dość blisko krawędzi: Nie ma dnia buforowego na takie ewentualne imponderabilia, z wyjątkiem ostatniego dnia, ale to liczy się tylko za połowę...
Postaramy się więc zbudować pewien bufor jeżdżąc dalej niż planowano, jeśli tylko forma i okoliczności pozwolą.
W praktyce przejechane kilometry i metry przewyższenia mogą dość mocno odbiegać od tego, co zostało wcześniej założone, niestety najczęściej w górę niż w dół.
Translated with DeepL
... comment
